Surpresseur centrifuge mono-étagé

Les surpresseurs radiaux de CONTINENTAL INDUSTRIE de la série  CC sont des machines modernes conçues pour la compression de grandes quantités d’air/gaz (2.000 - 100.000 m³/h) avec de bas ratios de compression II=P1/P2=1.2÷2.9. Grâce à la minimisation des parties en contact et le contrôle continu des paramètres de travail, les surpresseurs offrent une haute fiabilité de fonctionnement. L’application de nouvelles technologies pour l’usinage spatial des flasques du rotor résultent en une grande efficacité de compression (plus de 80%) et un meilleur rendement général.

Ce mono-étagé est une unité compacte composée par le surpresseur centrifuge, l’unité de transmission, le moteur électrique principal, le châssis, le système de lubrification et le panneau de contrôle. Le moteur principal est connecté à l’unité de transmission par le biais d’un accouplement souple. Le compresseur est équipé d’un système de contrôle par micro-processeur qui garantit le contrôle de tous les cycles de travail.



Corps du surpresseur

Le corps du surpresseur est en fonte de fer. La forme du collecteur a été conçue, tout au long des années, en collaboration avec le service de fluidisation mécanique de l’Université Technologique de Poznan. Cela permet d’obtenir une grande effiacité de compression et un niveau sonore faible. À la demande du client, nous pouvons adapter le sens de sortie.

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Turbine 

La turbine est en alliage de fonte d’aluminium. Il s’agit d’un rotor radial avec des flasques de déflection, avec un angle de déflection de β=40º ÷ 60º augmentant ainsi le rendement polytropique  d’environ 87 %. L’espacement des lames est effectué sur une fraiseuse à 5 axes pour un usinage tridimensionnel. Grâce à cette forme complexe des flasques, on obtient une plus grande efficacité de compression (plus de 80%). Toutes les pièces rotatives (turbine, palier du rotor joint, palier axial) sont équilibrées dynamiquement. Tout comme l’arbre d’impulsion (arbre, roulement motrice, accouplement).

 turbo-impeller  



Labyrinthe Scellage

Le labyrinthe de scellage du palier du rotor sépare efficacement l’espace d’air (côté roue) de l’espace de graissage (engrenages). Pour les  applications de compression de gaz dangereux, nous concevons un scellage hermétique à l’aide d’un gaz régulateur. Nous pouvons adapter le type de scellage en fonction des besoins du client.

 TURBO coupe 

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manual-maintenance-service Change Bearing

manual-maintenance-contract Maintenance Service

manual-installation-manual Installation Manual

Modulo Vacio no borrar

video-home-01 Performance multi-étagé

Nouvelles machines à rendement élevé d'air sec, propre, sans pulsation

video-home-01 Vue en éclaté complète

Nouvelles machines à rendement élevé d'air sec, propre, sans pulsation

video-home-03Vue en éclaté des paliers

Nouvelles machines à rendement élevé d'air sec, propre, sans pulsation.