КОНСТРУКЦИЯ, ОСОБЕННОСТИ И ИСПЫТАНИЯ

КОРПУС, ВПУСКНОЕ И ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЯ
Чугунные или алюминиевые промежуточные секции с вертикальной плоскостью разъема прочно закреплены между чугунными впускным и выпускным коллекторами при помощи стальных соединительных стяжек. Фланцевые впускные и выпускные коллекторы находятся в стандартном вертикальном положении, но их можно заказать и ориентированными иным образом. Фланцы впускного и выпускного коллекторов соответствуют стандартам DIN, а также адаптированы к кодам ASA№125. Все соединения между коллекторами и секциями – загерметизированы уплотнителем, а для все газовые приспособления загерметизированы уплотнительными кольцами.

ИМПЕЛЛЕР, ВАЛ И УПЛОТНЕНИЯ
Импеллеры, отлитые из цельного высокопрочного алюминия или фабричные композитные импеллеры из диска полностью изогнутого в радиальный диск могут быть с различными объемами, давлением или вакуумом. Все импеллеры статически уравновешиваются, а затем закреплены с основным валом из углеродистой стали для выполнения динамического уравновешивания в двух панелях, для обеспечения полного отсутствия вибрации при эксплуатации. Благодаря наличию большого зазора между импеллерами и корпусом, крупных загрязнений воздуха/газа, а также износа не возникает. Вал разработан таким образом, что может эксплуатироваться при минимум 20% от его критической скорости. На крупных механизмах уравновешивающий поршень встроен для минимизации осевого давления на подшипники.
Два сегментированных графитных кольца, уплотнения вала, скрепленные шайбами из нержавеющей стали, применяются на концах впускного и выпускного коллектора для предотвращения течи. Для газового оборудования для предотвращения внутренней или внешней утечки применяются четыре графитных кольцевых насадки или сальника, механические уплотнения, а также система закачивания инертных газов. Вал из нержавеющей стали и импеллеры из специальных сплавов или коррозионностойкого покрытия, теплозащиты и т. д. имеются в наличии.
 

ПОДШИПНИКИ И СМАЗКА
Мы используем только антифрикционные шариковые подшипники, с минимум 10-ти летней гарантией в соответствии с требованиями Ассоциации изготовителей подшипников качения (США) AFBMA B-10, для поддержки концов блока ротора. Они монтируются с внешней стороны в отлитый полустальной корпус подшипника, прикрепленный к секциям впускного и выпускного отверстия. Уплотнения графитных колец изолируют подшипники от потока воздуха. Подшипники с внешней стороны можно легко снять и заменить без демонтажа механизма или системы трубопроводов. Простое масло или система смазки консистентными веществами обеспечивает отличную смазку подшипников.
 

ДОСТУПНОЕ ИСПЫТАНИЕ
Все механизмы эксплуатируются в течение восьми часов и строго проверяются на наличие вибрации, температуру подшипников и общую механическую работу.

За последние десять лет компания "CONTINENTAL INDUSTRIE" сфокусировала свою научно-исследовательскую работу на разработке составных (клепанных) импеллеров, изготовленных из высокопрочного алюминия с втулками, отлитыми из алюминия, и коваными рым-уплотнениями, для достижения высокой производительности и надежной эксплуатации.
Существует возможность выбора различного аэродинамического дизайна для требуемых рабочих характеристик.
Импеллеры могут также быть изготовлены из нержавеющей стали.