Впускной фильтр/глушитель: Фильтрация 95 % в зависимости от класса фильтра. Глушитель с перегородкой G4 и EU
Приведение в действие IGV/VDV: Электрический линейный привод
Компенсаторы: стальные фланцы 14/8 дюймов с Сильфоны из нержавеющей стали или EPDM.
Конусный диффузор: От 8 дюймов на входе до 12–20 дюймов на выходе
Продувочный клапан: 6 дюймов, с электроприводом.
Обратный клапан: от 12 до 20 дюймов, двухребристый межфланцевый тип.
Трансмиссионное масло: примерно 15 галлонов США (ISO VG46).
Охлаждение смазочного масла: Воздух (вода по запросу)
Охлаждающий вентилятор: IP55 – 50/60 Гц
Компрессор
Привод: двигатель NEMA, 2-полюсный
Напряжение двигателя:низкое-среднее
Входная частота: 60 Гц.
Обороты двигателя: 3600 об/мин.
Класс защиты: IP55
Стандартное качество
Процедура тестирования: ISO 5389 и amp; ASME PTC10
Механические испытания: Внутренний стандарт
Качество:ISO 9001:2015
Одноступенчатый турбокомпрессор в полной комплектации для минимальной рабочей площадки
Данные о производительности
Регулирование потока: См. таблицу производительности.
Диапазон расхода: от 4200 до 9000 кубических футов в минуту (см. таблицу производительности).
Диапазон давления: от 6 до 17 фунтов на квадратный дюйм (см. диаграмму производительности).
Диапазон мощности: До 500 л.с.
Скорость разряда: Менее 65 футов/с после конуса
Уровень вибрации: макс. 0,110 дюймов/с согласно ISO 20816
Уровень шума: 100 дБ(А) Без корпуса 85 дБ(А) Со стандартным корпусом 75 дБ(А) С высокопроизводительным корпусом (опция)
Панели
Человеческий интерфейс: Allen Bradley Panel View Plus 7 дюймов
Вариант 1: Siemens KTP900 Basic 9 дюймов
Вариант 2: Siemens KTP1200 Basic 12 дюймов
ПЛК: Allen Bradley Compact Logix серии 1769-L
Вариант 2: ЦП Siemens SIMATIC 1510SP-1 PN
Приборы: Датчики давления воздуха 4–20 мА Датчики температуры воздуха 4-20 мА Датчик температуры подшипника Датчик температуры масла и аварийный выключатель Датчик давления масла и аварийный выключатель Смотровое стекло уровня масла Датчик вибрации 4–20 мА Выключатель повышенного напряжения Быстрый мониторинг ускорения подшипников оси (опция)
