Као резултат нашег интересовања за побољшање наших перформанси и улагања великог дела наших ресурса у истраживање, прилагодили смо и модернизовали наше погоне како бисмо задовољили широк спектар захтева. Сада је наш простор за обраду обраде контролисан дигиталним компјутеризованим системом управљања.
Захваљујући овој модернизацији, имамо бољу контролу производње, што нашим купцима обезбеђује већу флексибилност и још краће рокове испоруке. Поред тога, резервни делови и додатна опрема могу бити испоручени у року од 24 сата.
Састоји се од усисних и испусних млазница и међуделова, који су направљени од челика или ливеног алуминијума, у зависности од модела. Стандардни положај млазница је вертикалан, мада се могу модификовати у зависности од потреба. Млазнице и међуделови су постављени и склопљени челичним шипкама. Заптивност компоненти се постиже употребом заптивне масе, а у одређеним случајевима и О-прстеном. Број фаза компресије варира у зависности од потребног притиска, са максимално 10 код малих машина и 7 код великих машина.
Састоји се од челичне осовине и сета импелера са одстојницима причвршћеним клинима. Імпелери су направљени од ливене легуре алуминијума или, у одређеним применама, од заковичног лима. Статички су балансирани. Ротор је динамички балансиран како би се осигурале вибрације мање од 4,5 mm/s при ротацији. Постоји широк спектар радијалних и закривљених импелера како би се задовољили различити захтеви.
Лежајеви су монтирани на независне плочице од ливеног гвожђа. Плочице су причвршћене за млазнице, што омогућава лак приступ у случају одржавања без потребе за демонтажом других делова. Лежајеви су једина тачка контакта између ротора и статора машине. Заптивност плочица је обезбеђена графитним плетеницама или великим машинама код четвороделних угљеничних прстенова спојених опругом од нерђајућег челика. Заптивање угљеничним прстеновима смањује цурење што је мање могуће. У случају рада са опасним гасовима, заптивност је обезбеђена двоструким механичким заптивањем. Такође је могуће постићи заптивање убризгавањем гаса између угљеничних прстенова. За машине до 5000 м3/х, подмазивање се врши машћу, а за веће машине константним нивоом уља, што омогућава продужење времена одржавања, обезбеђујући беспрекоран рад.
