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Come risultato della nostra preoccupazione di migliorare le nostre prestazioni e di investire gran parte delle nostre risorse nella ricerca, abbiamo adattato e modernizzato le nostre strutture per soddisfare un’ampia varietà di richieste. Ora la nostra area di lavorazione è controllata tramite un sistema di controllo computerizzato digitale.
Grazie a questo ammodernamento abbiamo un migliore controllo della produzione, garantendo ai nostri clienti maggiore flessibilità e tempi di consegna ancora più brevi. Inoltre, i pezzi di ricambio e gli accessori possono essere spediti entro 24 ore.
È composto dalle bocchette di aspirazione e mandata e dalle sezioni intermedie, realizzate in acciaio o fusione di alluminio, a seconda del modello. La posizione standard degli ugelli è verticale, anche se possono essere modificati a seconda delle esigenze. Gli ugelli e le sezioni intermedie sono montati e assemblati con barre di acciaio. La tenuta dei componenti è ottenuta mediante l’uso di un composto sigillante e in alcuni casi da un O-ring. Il numero di stadi di compressione varia a seconda della pressione richiesta con un massimo di 10 nelle macchine piccole e 7 nelle macchine grandi.
E’ composto da un albero in acciaio e da una serie di giranti con distanziali fissati tramite chiavette. Le giranti sono realizzate in lega di alluminio fuso o, in alcune applicazioni, in lamiera rivettata. Sono bilanciati staticamente. Il rotore è bilanciato dinamicamente per garantire vibrazioni inferiori a 4,5 mm/s durante la rotazione. È disponibile un’ampia gamma di giranti radiali e curve per soddisfare le diverse esigenze.
I cuscinetti sono montati su pattini indipendenti in ghisa. I tamponi sono fissati agli ugelli, consentendo una facile accessibilità in caso di manutenzione senza la necessità di smontare altre parti. I cuscinetti sono l’unico punto di contatto tra il rotore e lo statore della macchina. La tenuta dei cuscinetti è assicurata da trecce in grafite o da grandi anelli in carbonio a 4 sezioni uniti da una molla in acciaio inox. La guarnizione ad anello in carbonio riduce il meno possibile le perdite. In caso di funzionamento con gas pericolosi la tenuta è assicurata da una doppia tenuta meccanica. È anche possibile ottenere la sigillatura iniettando gas tra gli anelli di carbonio. Per le macchine fino a 5000 m3/h la lubrificazione viene effettuata con grasso e per le macchine più grandi con livello olio costante, permette di allungare i tempi di manutenzione garantendo un funzionamento impeccabile.
