Joints de dilatation : brides en acier de 14″ / 8″ avec Soufflet en acier inoxydable ou EPDM
Diffuseur conique : De l’entrée 8″ à la sortie 12″ ~ 20″
Valve de purge : 6 », à commande électrique
Clapet anti-retour : 12″ à 20″, type plaquette à double ailette
Huile de boîte de vitesses : Environ 15 US gal (ISO VG46)
Refroidissement de l’huile lubrifiante : Air (eau sur demande)
Ventilateur de refroidissement : IP55 – 50/60 Hz
Compresseur
Entraînement : Moteur NEMA, 2 pôles
Tension du moteur :faible-moyenne
Fréquence d’entrée : 60 Hz
Régime moteur : 3 600 tr/min
Classe de protection : IP55
Qualité standard
Procédure de test : ISO 5389 etamp; ASME PTC10
Test mécanique : Norme interne
Qualité :ISO 9001:2015
Turbocompresseur à un étage de style complet pour un chantier minimal
Données de performances
Régulation du débit : Voir le tableau des performances
Plage de débit : 4 200 à 9 000 SCFM (voir tableau des performances)
Plage de pression : 6 à 17 PSIG (voir tableau des performances)
Plage de puissance : Jusqu’à 500 ch
Vitesse de décharge : Inférieure à 65 pieds/s après le cône
Niveau de vibration : max. 0,110 pouce/s selon la norme ISO 20816
Niveau sonore : 100 dB(A) Sans boîtier 85 dB(A) Avec boîtier standard 75 dB(A) Avec boîtier haute performance (en option)
Panneaux
Interface humaine : Allen Bradley Panel View Plus 7″
Option 1 : Siemens KTP900 Basic 9″
Option 2 : Siemens KTP1200 Basic 12″
Automate : Allen Bradley Compact Logix série 1769-L
Option 2 : CPU Siemens SIMATIC 1510SP-1 PN
Instruments : Transmetteurs de pression atmosphérique 4-20 mA Transmetteurs de température de l’air 4-20 mA Température des roulements RTD Transmetteur de température d’huile et interrupteur d’alarme Transmetteur de pression d’huile et interrupteur d’alarme Voyant de niveau d’huile Transmetteur de vibrations 4-20 mA Interrupteur de surtension Surveillance rapide de l’accélération des roulements d’essieu (en option)
