Menu
La serie WH de compresores turbo de TURBOWH/WL se basa en la tecnología de rodamientos de lámina de aire, cubriendo un rango de presión de 1.5 kgf/m² a 9.0 kgf/m². Nuestros compresores multietapa son ideales para industrias que requieren alta presión de aire limpio, como las de textiles, alimentos y bebidas, petroquímica, semiconductores y construcción naval.
La serie WH de compresores turbo de TURBOWH/WL se basa en la tecnología de rodamientos de lámina de aire, cubriendo un rango de presión de 1.5 kgf/cm² a 9.0 kgf/cm². Nuestros compresores multietapa son ideales para industrias que requieren aire comprimido limpio y presión constante, como las de textiles, alimentos y bebidas, petroquímica, semiconductores y construcción naval.
Los compresores de pistón y tornillo convencionales incurren en altos costos de instalación, mantenimiento y ahorro de energía. El compresor turbo de TURBOWH/WL no requiere otros consumibles excepto filtros y puede ofrecer hasta un 57.5% de eficiencia en ahorro de energía.
En caso de entrar en el área de sobretensión, los productos de TURBOWH/WL no se detienen inmediatamente, ya que la válvula de subsolenoide se activa de 3 a 4 veces para permitir una operación suave en las áreas de sobretensión. Esto protege los productos de paradas repentinas para minimizar el daño al motor.
Al entrar en el área de sobretensión, la válvula de subsolenoide se activa de tres a cuatro veces para controlar y proteger eficazmente el equipo de permanecer en el área de sobretensión.
Basado en el sistema de doble enfriamiento patentado por TURBOWH/WL, no se requiere ningún sistema de enfriamiento adicional, y el inversor también se enfría por aire. Los compresores de alta presión de más de 4 bares están equipados con un sistema de enfriamiento intermedio/después de la compresión.
1. ¿QUÉ SIGNIFICA SER 100% LIBRE DE ACEITE?
Ser 100% libre de aceite significa que no contiene ningún tipo de aceite. Además, a diferencia de los compresores de tornillo sin aceite, no hay recubrimiento de silicona en la superficie del rotor. No se añaden impurezas además del aire.
2. ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE RODAMIENTOS MAGNÉTICOS Y RODAMIENTOS DE LÁMINA DE AIRE?
Los rodamientos de lámina de aire son relativamente simples y no requieren controlador de rodamientos ni sensor de proximidad. Sin embargo, la estructura de los rodamientos magnéticos es altamente compleja, con muchos sensores y cableado. Son especialmente vulnerables a apagones inesperados, por lo que requieren una fuente de alimentación adicional para proteger el rodamiento. Se espera que las sopladoras turbo con rodamientos de lámina de aire tengan una eficiencia global de un 5 a un 10% mayor que las sopladoras turbo con rodamientos magnéticos. Los rodamientos magnéticos de las sopladoras turbo deben enfriarse hasta 70 grados Celsius para el uso de sensores de proximidad.