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过去十年中涡轮压缩机技术最重大的技术变化是将市场上现有的 2 种调节系统结合起来。 一种是基于通过扩散器叶片的流量的调节，另一种是基于通过入口处的扩散器叶片的压力的调节。
多项研究证实，当压缩机的工作点因流量、入口温度和压力而变化时，使用这种组合可大大提高效率。 入口叶片导向器通过最佳角度保持恒定的层流，避免入口处出现湍流。
一般来说，大多数压缩机被设计为达到工作点，而不考虑当其不位于相同的预期设计点时的有效性和效率损失。 事实证明，即使叶轮中心存在高湍流，当入口空气在高温下密度较小时，也会对压缩机的效率产生很大影响。
相对于设计点，效率损失可能在 7% 到 12% 之间。 因此，在设计点之上实现最高效率，在压缩机处于流量变化以及由温度、压力或相对湿度等大气条件引起的变化时实现最高性能非常重要。
这就是大陆工业为涡轮增压器配备这种叶片和导向装置组合的原因，以确保与其他制造商在扩散叶片中采用单一类型设计（价格更便宜）相比，实现最大性能。
